10月28日消息，泰国发布数据显示，泰国9月汽车销量同比下降37.1%，至39048辆。今年前三季度高端的配资平台，全泰国的新车零售销量仅有43.86万辆，同比下跌约26%。今年9月底，泰国工业联合会把全年的国内销量预计由75万辆降至55万辆，下调幅度超过40%。
财新首席经济学家钟正生评论中国通用制造业PMI数据：
开泰银行旗下的开泰研究中心对泰国汽车趋势重新进行分析，数据显示，由于信贷审批严格，加上较高的生活成本和家庭债务所导致购买力疲软，国内汽车销售量平均每年萎缩3.5%至4.5%。
今年，比亚迪和广汽埃安泰国工厂先后竣工投产，新能源汽车规划产能就达到20万辆，远超泰国国内每年8万辆左右的市场需求。加上长安、奇瑞等正在投建泰国工厂，未来产能供大于求的情形会进一步加剧。
好消息则在于高端的配资平台，泰国是全球主要汽车生产基地，日系车企每年泰国生产车型有超过一半销往海外。今年，泰国国内汽车销量下滑，但汽车出口未受到影响，全年汽车出口目标为115万辆，和年初估算相当。参照日系车，以泰国为生产基地，出口东南亚，这将是中国车企汽车出海的新模式。